2025-03-15
為了更好的服務于全體公司員工，充分保證他們的身心健康及人生安全，進一步響應國家政策號召。為此公司于2017年11月又一次組織了車間管理人員進行急救員培訓。通過這次培訓，進一步提高了員工的急救技能及安全意識。這次培訓除了再一次補充相關理論知識以外，還學習了以下幾個重點內容：?1、心肺腦復蘇：即針對呼吸和循環驟停所采取的急救措施，以人工呼吸替代病人的自主呼吸，以心臟按壓形成暫時的人工循環并誘發心臟的自
2025-03-15
2017年11月28日，公司在辦公樓六樓培訓室舉辦了首場“精益生產”培訓。此次培訓宜家公司工程師擔任主講人。公司副總、部門經理、主管、車間主任、計劃員、采購員等共計30余人參加了此次培訓。 據了解，“精益生產”的核心就是消除一切無效勞動和浪費。它把目標確定在盡善盡美上，通過不斷地降低成本、提高質量、增強生產靈活性、實現無廢品和零庫存等手段確保企業在市場競爭中的優勢，同時，精益生產把責任下放到組織
2025-03-15
可擴展的電動汽車平臺：Williams Advanced Engineering公司開發了FW-EVX，以為尋求下一代技術的汽車制造商提供一種輕量化、緊湊的平臺，其模塊化的電池設計支持多種車型類型和軸距，而其制造工藝可以為高產量應用而得到擴展（圖片來自Williams Advanced Engineering） 對內燃機造成有害污染的持續關注，以及過去3年來電池技術的進步及其成本的降低（降低了50%），正在加速推動電動汽車的發展。 根據國際能源署（簡稱“IEA”，位于法國巴黎）的報告，2017年全球電動汽車飛速增長了54% ，達到310萬輛，到2030年將達到1億2500萬輛。 彭博新能源財經預測，到2040年，電動汽車將占所有新車銷售的55%以及全球車輛的33%。 幾乎每一家汽車制造商都在擴大電動汽車的產品組合，比如，福特最近宣布了40款電動汽車的全球陣容。 位于英國牛津郡Grove的Williams Advanced Engineering公司（以下簡稱“Williams”）于2017年推出了其FW-EVX平臺。 針對制造商們尋求下一代的電動汽車平臺或簡化特定領域的技術改進需求，FW-EVX 純電池電動汽車（簡稱“BEV”）可通過添加或減少電池模塊來擴展到其名義的2800mm的軸距。 與插電式混合動力汽車（簡稱“PHEVs”）相比，BEVs的發展速度更快，目前已占據全球電動汽車市場66%的份額，并占據了福特計劃車型中的16個。
2025-03-15
導航搬運車廣泛用于自動化物流，機械智能制造，智能倉儲等領域。但現在工廠產品周期短，更新換代快，現有的搬運車功能少，不可多變，成本高，很難滿足目前整個市場的需要，一種柔性的多功能的搬運車很適合產品周期短的，更新換代快的工廠，能為工廠帶來很大節省成本縮減。現有技術中的無人搬運agv采用液壓機構頂升，根據受力分析，所需提供的力存在大于所頂升載荷的情況，且受力過程一直變化，不穩定，影響使用效率和壽命；其次，四輪著地，兩個為從動輪，兩個為驅動輪，根據三點確定一個平面的原理，存在驅動輪抓地懸空的狀態，影響agv運動控制；最后，類似的托盤搬運式agv，離地間隙太小，對地面平整度要求太高，應用場景涉受到很大限制。 專利《激光導航叉車型agv小車》(專利號cn201420508493.5)采用電動叉車上加激光進行自動搬用，此車用處單一，無法解決工廠的多功能生產搬運，無法滿足工廠的低成本生產痛點。專利《agv小車》(專利號cn201720393443)agv小車，包括agv小車外殼、agv小車本體、升降柱模塊和轉向滾輪模塊，agv小車前端的兩側和后端的兩側各設置有滾輪，滾輪通過滾輪法蘭安裝到agv小車上，此專利結構復雜，安裝維修艱難。 針對以上問題，本實用新型提出一種多功能底盤車，要求空間小、靈活機動性高。 ?
2025-03-15
自適應底盤調節系統是一種電控行駛輔助系統，根據傳感器反饋電流實時調節4根減震器的阻尼，提高車輛的舒適性或運動型。車主可以通過車內按鈕選擇不同的底盤調校（舒適、正常或運動），無論在行車或靜止狀態都可以進行調節，另外如高速過彎、急加速、制動或路面狀況變化時，系統可在幾毫秒內做出調整，提高車輛極限或舒適性。，多功能底盤，重型底盤，輕型底盤，吧椅、職員椅底盤，椅架、桌腳，五星腳，塑料防護套